Eine bahnbrechende Zell-#Innovation aus China kündigt extrem hohe #Energiedichten von 720 Wh/kg an. Das Startup #TalentNewEnergy wäre damit imstande, #Elektroautos mit über 2.000 km #Reichweite zu ermöglichen. Doch sein wir ehrlich! Es ist nicht die erste Bekanntgabe dieser Art: Etliche #Batteriehersteller haben in den letzten Jahren behauptet, "#AllSolidState"-#Batterien zu entwickeln oder diese sogar in Kürze verkaufen zu wollen. In die Serienproduktion hat es bisher keine dieser #Zellen geschafft: Laufende Ankündigungen: (a) Sulfide: #CATL, #LGES, #Panasonic, #Samsung, #SolidPower (#BMW), #SVOLT, #Toyota (b) Oxide: #ProLogium (#Mercedes), #QuantumScape (#Volkswagen), #TalentNewEnergy (c) Polymer: #WeLion New Energy, #Sakuu Batteries, LG ES, #BlueSolutions (#Bolloré), Hydro Quebeck, SES (d) Sonstige: #BYD, #EVE, #Farasis, #GAC Group, #Gotion, #Honda, #Nissan, #StoreDot, #Schaeffler Das chinesische Startup "Talent New Energy" produzierte bisher nur Zellen mit halbfestem #Elektrolyt. Der nun vorgestellte #Prototyp einer Lithium-Metall-Zelle soll eine #Ladekapazität von 120 Ah und eine gravimetrische Energiedichte von 720 Wh/kg. Diese Zelle punktet angeblich mit folgenden Innovationen: (1) ultradünne, dichte Verbundoxid-Elektrolyte, hochkapazitive Kathoden- (anteilig Mangan) und Anodenmaterialien (Lithiummetall), (3) integriertes Gießverfahren für „effizientes Ionen- und Elektronentransportnetz“ und (4) "flexible Schichtmaterialien“. Bisherige Rekorde von bereits bestätigten Festkörperzellen spielen allerdings in einer ganz anderen Liga: - Lithium-Metall-Batterien 406 Wh/kg - Lithium-Metall-Festkörperbatterien 393 Wh/kg - Anodenfreie Festkörperbatterien 408 Wh/kg Wir fragen unseren Studiogast Prof. Maximilian Fichtner deshalb, warum diese Zelle auch in Fachkreisen ein so hohes Echo hervorrief. Im Geladen-Podcast setzen sich Patrick Rosen und Daniel Messling mit ihren Gästen wissenschaftlich mit den Themen Energiewende, Elektromobilität, Elektroauto und Batterie auseinander. Der Podcast wird produziert vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Quellen: https://electrek.co/2024/04/03/new-solid-state-battery-cell-claims-industry-records-1300-mile-range/ https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/talent-new-energy-batterie-zelle/ https://cleantechnica.com/2023/04/25/chinese-researchers-announce-711-kwh-kg-lithium-battery/