Für alle, die die neue Langsamkeit des Reisens für sich entdeckt hatten, fuhr im Winter 2004 jeden Abend ein schwankendes Stahlhotel von Berlin nach Paris: der Nachtzug NZ 242. Dafür, dass die Gäste in die und wieder aus den Betten kamen, sorgten drei Männer, die schon zu Mitropa-Zeiten kreuz und quer durch Europa gefahren waren. Mit dem Dienstbeginn um 19:30 Uhr begann für die Schlafwagenschaffner ein 14 Stunden dauernder Kampf gegen die moderne Schlafwagentechnik: widerspenstige Klapptische, Dienstleitern und Mikrowellen, schaukelnde Wagons, umkippende Frühstückstabletts und gegen die Müdigkeit. Die französische Regierung plant nun offenbar die Wiederbelebung der 2014 abgeschafften Nachtzugverbindung nach Berlin, allerdings mit neuen Schlaf- und Liegewagen.