Die SSB zeigt mithilfe eines sehr anschaulichen Experiments, wie der Luftaustausch in ihren Bussen funktioniert. Einen kompletten Gelenkbus, einen Citaro, hat sie dafür in Gaisburg über eine von der Fahrschule zur Verfügung gestellte Nebelmaschine ordentlich vernebelt, dann wurden die Türen inklusive der vorderen Tür geöffnet und das Ergebnis aus verschiedenen Perspektiven aufgezeichnet. Entstanden ist der nebenstehende Clip, der eindrücklich beweist, wie der durch die Klimaanlage erzeugte Überdruck sogar schon vor dem Aufgehen der Türen dafür sorgt, dass die Innenluft durch sämtliche Ritzen nach außen gedrückt wird. Nach dem Öffnen der Türen quillt der Bühnennebel schlagartig heraus, der Luftaustausch ist so vollständig, dass von der „dicken Luft“ im Citaro nichts übrig bleibt. Die Innenluft in den Bussen der SSB wird so alle drei Minuten komplett ausgetauscht. Neben den Klimaanlagen sorgen seit März des vergangenen Jahres bereits in 176 überwiegend in der Talkesselzone eingesetzten Bussen mit Silber-Ionen imprägnierte Aktivkohlefilter für gute Luft. Ursprünglich gezielt zur Reduzierung von Stickoxiden entwickelt, spielt während der Coronapandemie eine andere Eigenschaft der Silber-Ionen-Beschichtung eine besondere Rolle: Sie hat einen vireninaktivierenden Effekt. Seit Oktober 2020 erprobt die SSB zusammen mit Herstellern die Wirkung noch wirkungsvollerer Filter und antiviraler Beschichtungen.